Ih, hvor har jeg ventet på denne dag med spænding, måske længsel, måske med et snært af “hahaha, hvad sagde jeg,” men det sidste vil nok være for ulækkert.
Inden jeg foregriber dagens agenda, så vil jeg henvise til mine tidligere artikler:
Imens tid er… (2023)
Deus ex machina (2023)
The STiG (2021)
Og hvorfor så henvise så målrettet til netop disse artikler? Jo ser du.
I dagens leder på DR fortælles at hele 44% af den danske befolkning vil af med elløbehjulet. Link til artikel. Det er Epinion, der for DR, har lavet en rundspørge. Det er selvfølgelig sådan at ikke alle danskere er blevet spurgt, men det er et udvalgt repræsentativt udsnit af danskere blevet, og så har Epinion med deres statistiske værktøjer med lille fejlmargin opjusteret disse tal og gjort også dem repræsentative for danskernes holdning. Derfor må man forstå at tallene ikke er “faktiske”, men en vurdering baseret på en vis statistisk sandsynlighed. Det er helt fair og sådan man nu en gang gøre det, så stakkels Epinion ikke skal ringe hele kongeriget rundt.
Nyheden er så blevet til, at hver anden dansker vil af med elløbehjulet. Også selvom de ikke er blevet spurgt.
Men det fjerner ikke resultatet af undersøgelsen. Enormt mange danskere er utrygge ved elløbehjulet. Enormt mange danskere har set og oplevet at blive forskrækket over de unge mennesker, der udnytter deres adgang til fart på nye måder, hvor farten flyttes fra kørebanen til cykelstien, til stierne i eget tracé og nogle gang til fortovet, til gågaden og sågar til dagligvarebutikkerne (jep, unge mennesker er faktisk rundt om i landet taget i at køre rundt inden for i dagligvarebutikkerne). Enormt mange danskere har på egen krop oplevet den tyrani, der hersker på villavejene, når de unge mennesker samles omkring skolerne ved aftentide og får lov til at gå amok på deres forældresponsorerede elløbehjul. Ikke et under, at hver anden dansker vil have elløbehjulet ved lov fjernet igen fra gadebilledet.
Spørgsmålet er så nu, om venstredrejningen i især hovedstadsområdet og blandt flødepolitikerne i regeringen, der vender og drejer sig med de højtråbende socialister virkelig tør fjerne mikromobiliteten fra gadebilledet igen? Arkitekter og en svindende andel af trafikplanlæggere, der stadig har en overproduktion af mundvand ved at bruge ordet mikromobilitet, er stadig derude og har taget godt imod denne bæredygtige transportform (men har endnu ikke magtet at få den sikkert og trygt placeret i gadebilledet). De helliger stadig forestillingen om øget mobilitet i byerne og ønske om fart i samfundet og har sat klappen for det øje, der skeler til ulykkesstatistikker, befolkningens utryghed og måske også nu til denne befolkningsmæssige opbakning til at fjerne Brian, Dennis og Connies adgang til lovlig eller lige lovlige meget fart. Den farlige leg på gaderne efter mørkets frembrud er blevet almindelig.
Rådet for Sikker Trafik kommenterer, at de godt kan forstå at befolkningens utryghed ved elløbehjul omsættes til et forbud, men mener derefter at et forbud vil være et for dramatisk skridt. De smider endnu en gummiparagraf på scenekanten, at der måske kan gøres noget ved aldersgrænsen.
Altså som det er nu, har de drenge og piger der kører rundt på elløbehjul jo vildt respekt for aldersgrænsen på 15 år og for at der skal bruges hjelm, samt at elløbehjul naturligvis ikke må tunes og køre stærkere end 20 km i timen.
Kan ikke huske det konkrete tal, men politiet i det midtjyske gennemførte for nylig en razzia blandt elløbehjulskørere, hvor de konfiskerede ufatteligt mange elløbehjul. De kørte for stærkt, var tunede til tophastigheder et godt stykke over 100 km/t, drenge og piger kørte rundt uden hjelm, nogle kunne køre fra politiet osv.
Derfor kære Rådet for Sikker Trafik. Tror I selv på at en justering af aldersgrænsen er andet end politisk dårskab? Husker I, at I på det kraftigste advarede politikerne mod at gennemføre forsøgsperioden med elløbehjul, at I efter forsøgsperioden anbefalede ikke at forlænge den eller gøre den permanent? Måske husker I, men nu er I underlagt samme sivende mundvand fra socialisterne fra de københavnske kaffeklubber.
Skal politiets ressourcer virkelig gå med at fange drenge og piger på elløbehjul fordi politikerne har taget en beslutning om, at det vil være slemt upopulært at fjerne mikromobiliteten fra gadebilledet igen?
DR har også gjort sig den ulejlighed at spørge 15-årige Marie. Hun mener naturligvis ikke at elløbehjul skal fjernes med begrundelsen, at der jo også sker ulykker med biler, og biler skal jo ikke forbydes. Suk. Det har alle dage været en fornuftig vinkel at lade samfundet styre af teenagere, hvis frontallapper endnu er under udvikling. Tendensen i samfundet og hos DR lader sig ikke fornægte. Dannelse og opdragelse er en saga blot, så længe alle får taletid.
Hvem vil lide under at elløbehjul blev fjernet ved lov? Børnene, de unge, generation alfa og beta?
Måske vil fjernelsen af elløbehjulet atter betyde at den kollektive trafik i byerne får rejsende og betalende, så ikke denne mobilitetsform skal have kunstigt åndedræt hele tiden fra de kommunale budgetter. Måske bliver cyklen atter populær som transportmiddel. Måske kan vi komme flere ulykker ved busstoppesteder til livs. Måske kan politiets ressourcer igen bruges på at håndhæve andre lov og ordensforhold i samfundet fremfor at jagte drenge og piger på 13-16 år.
Hvor efterlader det 44% af befolkningen? Hvor efterlader det trafikplanlæggeren? Hvor efterlades fornuften?
Er du træt af elløbehjulet? Giv dit bud i kommentarfeltet på, hvordan denne situation kan løses. Hermed fri leg med populæere og upopulære synspunkter.