Der er ingen tvivl om at landets kommuner, står over for en enorm opgave, hvis alle vejkurver under radius 400 m i åbent land skal bekæmpes og afmærkes korrekt. Sådanne kurver er desværre årsag til mange ulykker, og derfor kan vi ligeså godt komme i gang før eller siden, da ulykkerne i kurverne sker efter et ikke nærmere bestemt tilfældighedsprincip, men de sker.
De sker, hvis en lidt for ferieglad og uopmærksom ikke-stedkendt trafikanter bevæger sig ud på opdagelse, eller teenageren med de lidt for glade fartgener skal give fars nye Tesla gas med kammeraterne. Eller hvis den usikre bilist, der endelig har fået styr på farten, overser knækket i skumringen. Ja, som sagt sker de. De sker tilfældigt og måske ikke i så stedspecifik grad, at det bliver til en sortplet.
De sker…
Søg derfor hjælp i publikationen ‘Hastighedstilpasning i åbent land’ til, hvordan kurver i åbent land afmærkes korrekt, så vi giver disse tilfældige trafikanter en chance for at tilpasse deres hastighed i kurven og undgå trafikulykker – og måske slippe levende fra et bekendtskab med kurven.
Husk også på reglerne om oversigtsforhold i kurver. Altid stopsigte, og hvis der ikke er midtlinje som spærrelinje, så gælder mødesigte.