Faglighed og finurlige fiksfakserier om trafikplanlægning, trafiksikkerhed og tilgængelighed
Kategori: Galleri
Når jeg fanger sjove tavler, spændende geometri, der er til at grine eller græde af, utrolige trafiksituationer eller andet på mine ture rundt i landet på besigtigelser. Enjoy!
Info til billedet Der findes mange måder at omgå busgrave/bussluser på. Her på billedet er materialer fra den nærliggende byggeplads brugt til at fylde graven op, så biltrafikken kan snige sig igennem.
Info til billedet Det nye byfornyelsesområde i Aalborg, Budolfi Plads. Denne trappeløsning er særpræget. Hvide trin undtaget det sidste, med indbygget snublekant og en gribeliste, der forsvinder hvor man nok får behovet for at gribe fast i noget inden man står næsegrus på hovedet. Skal man glæde sig til at se resultatet af ikke at have anvendt en tilgængelighedsrevisor på denne indretning?
Info til billedet Nogle gange er man heldig at få en opgave, hvor fornøjelsen er turen ud i landskabet og nyde udsigten og naturen. Her ved Mariager Fjord er cykelturen mellem Fladbjerg og Mariager af den helt fantastiske slags. Så kan de bare pakke den omfartsvej sammen.
Info til billedet Og hvad så, hvis der ingen fortov er?! Eller hvis cyklister jo faktisk alligevel cykler derovre?! Ja, det er sådan en dag i dag, hvor selv små petitesser kan komme på bloggen, så pas på derude og løb for livet, hvis du ser en gråhåret mand i en neonorange jakke med et kamera. Så er der verbale fagnørdede-tæsk i luften.
Info til billedet Denne advarselstavle med undertavle ved Brønderslev er naturligvis helt fin, så bilister i deres iver for at komme hurtigt frem, advares om muligheden for at støde på krydsende cyklister i skoven. Jeg synes dog at den kan få en plads på bloggen, fordi den er gammel, sjælden som i ikke set før og placeret et sted, hvor man kan advare om så mange andre farlige sager lige her, hvis hastigheden er en kende for høj.
Info til billedet Overskriften er naturligvis i den grad ment i overført betydning som alt andet end. Her ved Houlkærskolen i Viborg, hvor afmærkningen bestemt ikke er gået foran som det gode eksempel. Selv en trafiksikkerhedsrevisor kan blive i tvivl om, hvad der menes.
Husk derfor at fodgængerfelter betyder, at biler har vigepligt for fodgængere og ikke at fodgængere har vigepligt for biler. Cyklister derimod må ikke cykle i et fodgængerfelt og har derfor vigepligten ved et fodgængerfelt medmindre de står af og trækker over. Det er nok det som vigelinjen viser. Derfor vil det være problematisk at benytte V21 Cykelsymbol, der jo anvendes i et cykelfelt eller for at fortælle cyklister, hvor det er påbudt at de skal færdes. Et fodgængerfelt skal være mindst 2,5 m bredt i et prioriteret kryds, hvis fodgængerfeltet ligger på sekundærvejen. Det er sjældent en god plan at lave en ensrettet fællessti i eget tracé. Det er stærkt tvivlsomt om det bliver overholdt.
Tja, der kan også rejses spørgsmåltegn ved skiltningen og belysningen omkring krydsningspunktet, men så går jeg også i detaljer.
Info til billedet En P-tavle, der hænger liiiige lovlig langt nede og vil gi selv personer på min højde en tæt hårklipning. Det er meget velvalgt at sygehuset ligger lige inde til højre. Tavler hænges op, så der er mindst 2,2 m frihøjde til underkanten af tavlen på fodgængerarealer.
Info til billedet Sjældent har jeg set så stort et ønske om at prøve at tage livet af bilister, der kommer lidt for tæt på kørebanekanten som her tæt på Danmarks nye bro Kronprinsesse Marys Bro i Nordsjælland. Kampesten og kørebaner hører ikke sammen, heller ikke ved private indkørsler. Sten og andre faste genstande placeres uden for vejens sikkerhedszone, der som bekendt som tommelfingerregel kan beregnes som hastighedsgrænsen divideret med 10 og minus 2. Dvs. her: 80 km/t delt med 10 er lig med 8 minus 2 er lig med 6. Sten placeres her mindst 6 meter fra kørebanen. Regnereglen gælder for lige strækninger. I kurver er sikkerhedszonen større.
Info til billedet Ok, indrømmet. Nogle gange er overskrifterne her på bloggen liiiidt for farjokede, dialektede og laaangt ude, men det er dette billede også taget i Aalborg. Det er fa’me sjovt, at farmaceuten lige nøjagtig skal placere sit reklameskilt oveni den taktile ledelinje for synshandicappede. Jeg må så også sige, at det ikke er sjovt at gå på den taktile ledelinje, sådan som den er etableret i midten af en asfaltvulst. Forhåbentligt er det blot midlertidig indtil gaden asfalteres endeligt.
Info til billedet Her i gågaden i København ved Trinitatis Kirke møder man denne indretning. Bemærk den for arkitekter flotte, men for ingeniører absolut ikke anbefalelsesværdige ledelinje, der fører synshandicappede lige lukt ind i den røde metalvæg. Nu mangler vi bare at Københavns renovation åbner containeren, så vi kan hjælpe de synshandicappede videre på kommunens regning! For bloggens skarpe læser afslører billedet også, at en spøgefuld sjæl har forsøgt med malede ledelinjer i samme stil som den implementerede i belægningen, at føre synshandicappede over containeren. Jeg vil som tilgængelighedsrevisor gerne stille spørgsmålstegn ved om det virker efter hensigten.
